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汽车金融呈大融合之势

汽车金融呈大融合之势:5年后汽车个贷率将占比50%


 
“今年,我国使用信贷购车的用户比例将超过三成。”1122日,在2015年(第六届)中国汽车金融年会上,由21世纪报系中国汽车金融实验室策划编撰的《2015中国汽车金融年鉴》(以下简称《年鉴》)正式发布,该《年鉴》预测,未来5年,我国金融汽车市场的活跃度将越来越高。

  这一预判得到了与会专家的认同。“今年由于国内汽车市场持续低迷,寻找新的盈利点已经成为车商转型的主动力,这使得今年汽车金融市场的发展热火朝天。”南方报业传媒集团编委会副总编辑、21世纪报系党委书记王义军分析称,由于当前汽车金融机构数量不断增加,融资租赁公司开始进入汽车销售市场,汽车金融互联网平台越来越多,中国汽车金融市场已经全面进入大融合时代。

  据不完全统计,目前国内涉足汽车金融的互联网企业已经超过20家,内容多是以车险、车贷、汽车融资租赁为主。这使得车险业务和汽车延保市场在2015年都有所增长。当前,传统的汽车金融业务面临两大机遇:一是车市微增长成为新常态,新车销售利润越来越低,无论是车企还是经销商都开始将业务重心向后市场转移,汽车金融是他们最看重一个利润增长点;二是汽车的消费群体日益年轻化,移动互联占比越来越重,汽车金融业务如何利用互  联网技术积极开拓市场,成为车商目前共同研究的课题。

  在他看来,大数据对传统汽车金融业务最大的可用之处,就是能实现收益和风险的平衡。“通过核实客户的网购交易记录,我们能有效识别客户身份信息,从而减少手续流程。”其他众车企和金融机构都在探索如何利用大数据打造汽车金融产品。“互联网金融是基于大数据的分析,而大数据背后的核心问题是信用问题,没有这个互联网金融是不可能的。”未来的趋势是,不互联就没有出路,但如何拥抱互联网开拓汽车金融市场的潜力空间,目前大家都在探索。

  2020年汽车金融要做450%
 
现在已经没有人再怀疑互联网对汽车金融市场的重要性,关键问题是,如何通过互联网降低汽车金融业务的风险。 “一切金融产品,如果不考虑风险因素,就是不负责任的。”未来汽车金融与互联网结合要有一个坚实的基础,即管理者既要具备金融风险管理能力也要有互联网思维。但现在这样的人才奇缺,这也导致了今年P2P汽车金融市场出现诸多问题,行业洗牌加速来临。尽管如此,带着对未来的美好憧憬,涉足汽车金融的互联网企业仍前赴后继。“汽车金融这种降低购车门槛的方式实际上是降低了客户在消费领域的进入成本。”

  《年鉴》)甚至对2020年的汽车金融市场做了450%的大胆预测:汽车金融的个贷率有望实现50%;业务渠道将会有50%来自互联网;现保有客户量的50%会通过互联网提供服务;秒贷占比将会达到50%

  “这实际上也是5年后汽车互联网金融的4个发展目标,现在已经有几家公司走在了前面,大家都在探索一条安全高效的通道,而找到它只是时间问题。”